Elmo Rendi tegevjuht Julia Nekrassova sõnul on ettevõtte kagujuhitav auto platsitestimise faasis ning tänavale jõuab see jaanuaris. Selle jaoks kaasatakse ka raha ja emiteeritakse uusi aktsiaid.

- Juba praegu on tekkinud püsikliente, kes lasevad endale Elmo Rendi auto ukse ette tuua.
- Foto: Elmo Rent
Saates tuli juttu tänavatestimisest ning sellest, mis kaasneb taolise teenuse turule toomise ja pioneeriks olemisega - mis sammudega alustati ning kuhu on jõutud, kuidas on kliendid teenuse vastu võtnud ning kui kaugel ollakse eesmärkide täitmisega. Ta selgitas ka, miks on viimasel ajal ettevõtte aktsiaid müünud ja kuhu lisaks Elmo Rendile investeerib.
Seotud lood
ELMO Rendi asutaja ja nõukogu esimees Enn Laansoo rääkis, et talv toob autode lühirenditeenust pakkuvale ettevõttele lisatööd ja probleeme, millele tuleb leida loomingulisi lahendusi.
Eesti ühte suurimat elektriautode laadimisvõrku ja -platvormi arendav Eleport ning parkimis- ja pesula rakendus Barking alustasid koostööd, et võimaldada järgmise aasta algusest kasutada Eleporti laadijaid mugavalt Barking äpi kaudu.
Elmo Rent teatas mõned päevad tagasi Elektritakso omandamisest, samal ajal müüs aga juhatuse liige Enn Laansoo oma aktsiaid. Investorites tekitas taoline käitumine kahtlusi.
Elektriautode buum toob ka vajaduse nende laadijate järele. Eestis pakub seda vaid paar ettevõtet. Idufirma RUEX on astunud aga rohepöörde taktis ühe sammu veel edasi ning lubab jagatavat elektriautode eralaadijate süsteemi, millega saab raha teenida.
Tehisintellekti ja andmepõhiste otsuste roll ettevõtetes kasvab kiiremini kui kunagi varem. Ometi tunnevad paljud töötajad, et need teemad on liiga tehnilised või keerulised – justkui kuuluks masinõpe ainult IT-spetsialistidele. Tegelikult on pilt vastupidine: andmevõimekus on saanud oluliseks osaks pea igas ametis, olgu tegu klienditeekonna kujundaja, tootmisjuhi või analüütikuga.