Eelmisel aastal 888 miljonit Rootsi krooni kahjumit saanud Rootsi elektritõukerattafirma Voi rakendab juba teist säästupaketti, seekord kaob kokku 130 ametikohta.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, millega reguleeritakse kergliikurite kiiruse, parkimisnõuete ja juhi joobega seonduvat.
Kui autod on meid ümbritsenud juba üle 100 aasta, siis elektrilised tõukerattad on tänavatel olnud vaid ligi viis aastat. Tõuksiregulatsioonid kütavad Eestis kirgi, olgugi et see kultuur, ühes rattakultuuriga, pole veel saanud väljagi areneda.
Tallinn kavatseb elektritõukeratastega liiklemise reeglid üle vaadata. Oktoobri lõpus renditeenust pakkuvate ettevõtjate, riigi ja pealinna liikluskorraldajate nõupidamisel tulevad teemaks nii piirkiirus, kiivri kandmise kohustus kui muud meetmed, kirjutab Tallinna abilinnapea Tanel Kiik (Keskerakond).
Pariisis tundub tõukerattaga sõitmine detsembrist uskumatult aeglane. Pariisi linn teatas, et teenuse pakkujad peavad piirama elektritõukerataste maksimaalset sõidukiirust 10 kilomeetrini tunnis. See otsus tehti pärast mitmeid õnnetusi, milles jalakäiad said kannatada.
Eesti Loto on Eesti ainus lotomängude korraldaja, kelle mänge mängib igal aastal ligikaudu 400 000 inimest. Lisaks mängurõõmule toetab iga ostetud lotopilet olulisi Eesti ühiskonna valdkondi, sest osa hasartmängumaksust suunatakse kultuuri, spordi, hariduse ja teiste avalike hüvede rahastamiseks. Aastate jooksul on selle abil toetatud nii suuri kultuuriobjekte nagu Eesti Rahva Muuseum ja KuMu kui ka arvukaid stipendiume.