Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti idud loovad lahendusi linnaliikluse kolmemõõtmeliseks muutmiseks
„Linnaliiklus piirdus seni kahe mõõtmega, samas kui inimesed näevad kolme dimensiooni. Linna õhuliiklus ehk UAM aitab ühiskondadel kogeda täiesti uut dimensiooni liikluses. Me liigume säästvate ja kestlike linnade loomise suunas," sõnas Euroopa Kosmoseagentuuri (ESA) innovatsiooni ja ettevõtlusbüroo juht Frank Salzgeber.
Ligikaudu pool maailma elanikest elab hetkel linnades. Eeldatavalt koondub aastaks 2050 80% maailma elanikkonnast linnadesse. Omavalitsused kogu maailmas piloteerivad algatusi, mis on suunatud linnaliikluse väljakutsete lahendamisele, infrastruktuuri parandamisele ja õhusaastatuse vastu võitlemisele.
Kolmeaastase uurimisprojekti Flying Forward 2020 käigus arendatakse uus Euroopa Liidu linna õhuliikluse (UAM) ökosüsteem, mis on kooskõlas Euroopa Liidu liikmesriikide valitsuste digitaliseerimise strateegiaga ja keskendub sellele, et linna õhuliikluse planeerimine saab osaks linnade ruumilise planeerimise infrastruktuurist.
Võimalus iduettevõtetele
Uut reaalsust hakkab uurima ja arendama 30 partnerist koosnev Flying Forward 2020 (FF2020) konsortsium. Tegemist on uurimisprojektiga, mida Euroopa Komisjon rahastab teadusuuringute ja innovatsiooni programmist Horisont 2020.
“Tartu Teaduspark on koos Tartu linnaga pidevalt otsimas võimalusi, kuidas tehnoloogiasektori kiiret arengut linnaelanike ja kohalike ettevõtete kasuks pöörata,” selgitas Tartu Teaduspargi juhatuse liige ja Euroopa Kosmoseagentuuri Eesti äriinkubaatori juht Andrus Kurvits.
“1. detsembrist alustasime uue väga põneva ja perspektiivika valdkonna edendamisega – linna õhuliiklus, fookusega mehitamata õhusõidukitel ehk droonidel. Koos Eesti Lennuakadeemia, Tartu linna ning kohalike start-up´idega nagu Skycorp ja Hepta Airborne soovime tuua tuleviku linnaruumi käega katsutavasse kaugusesse, kus teenuseid on võimalik osutada lisaks tänavatele ka õhukoridorides," täpsustas Kurvits.
Droonid linnaliikluses
“Mehitamata õhusõidukid jäävad veel pikemaks ajaks ainukeseks täisautonoomsust võimaldavaks liikuvvahendiks. Sellel on lihtne põhjus – õhus pole liiklust,” rõhutas teema olulisust Skycorp tegevjuht Marek Alliksoo. Tema arvates viib mehitamata õhusõidukite kasutuselevõtt linnad Tark Linn 4.0 faasi ja võimaldab teha digitaalse rohepöörde.
Koos Eesti Lennuakadeemia, Tartu linna ning kohalike start-up´idega nagu Skycorp ja Hepta Airborne soovime tuua tuleviku linnaruumi käega katsutavasse kaugusesse, kus teenuseid on võimalik osutada lisaks tänavatele ka õhukoridorides.
Tartu Teaduspargi juhatuse liige ja Euroopa Kosmoseagentuuri Eesti äriinkubaatori juht
“Selle eelise korrektne ärakasutamine ja integreerimine targa linna või targa regiooni kontekstis võimaldab viia näiteks meditsiinilise logistika tänavatelt õhuruumi, mis omakorda vähendab liiklustihedust ning sellega kaasnevaid emissioone. Lisaks loovad n-ö silmad taevas võimaluse olemasolevaid teenuseid parendada," lisas Alliksoo.
“Tulevikku vaataval linna, nagu Tartu on oluline pidada uute arengutega sammu ja olla teerajajaks”, tõi esile Tartu abilinnapea Raimond Tamm.
Hetkel kuum
“Projekt annab hea võimaluse kaasata mehitamata õhusõidukite jaoks vajaliku keskkonna loomisele ning seonduvate teenuste arendamisele erinevate sektorite esindajad. Täna on veel keeruline täpselt ette näha milliseid teenuseid on võimalik linnakeskkonnas droonidega pakkuda, kuid saadetiste kohale toimetamine sotsiaalhoolekande raames või siis kriisiolukorras ning samuti avaliku taristu inspekteerimine on ühed näited linnale huvipakkuvatest võimalustest, “ täpsustas Tamm.
Flying Forward 2020 on konsortsium ja ökosüsteem, mis aitab Euroopal kiirendada linna õhuliikluse arengut.
Ökosüsteemi, linna õhuliikluse infrastruktuuri tulemusi katsetatakse viies eluslaboris ehk Living Labis üle kogu Euroopa, et võimaldada ühisloomingut (High Tech Campus Eindhoven, Oulu Ülikool, Tartu Teaduspark, Milano Ospedale San Raffaele ja Zaragoza linn).
Konsortsiumi toetavad suured institutsioonid, sealhulgas UAM Initiative Cities Community (UIC2), EUROCONTROL, ühisettevõte SESAR, Euroopa Liidu Lennundusohutusamet (EASA) ja Euroopa Kosmoseagentuur (ESA).
Ökosüsteemi kuuluvad rahvusvahelised multidistsiplinaarsed ekspertide meeskonnad (Digie, EUROUSC Italia, Nalantis, Serendipity, Maastrichti ülikool ja VERSES) ja toetavad partnerid (Airmap, Eindhoven City, Eesti Lennuakadeemia, Itaalia tsiviillennundusamet (ENAC), Hepta, Lumo Labs, Microsoft, Milan City, Nokia, NXP, Oulu linn, Skycorp, Tartu linn, Unifly ja VDL).
...
Ole kursis Eesti start-up'ide uudistega - telli foundME iganädalane uudiskiri SIIT!
Seotud lood
Lähitulevikus võivad Eesti ja Soome vahel ning ka Eesti siseselt hakata reisijaid vedama õhutaksod ehk elektrilennukid. Sellise ärivõimaluse vastu on tundnud huvi ka Bolt.
Äripäeva aasta ettevõtjal Rain Rannul läheb sellesse aastasse kirja vähemalt kolme oma asutatud firma või investeeringu rahaks tegemine, kuid tema hinnangul on tiitel palju enama eest, mida ta oma kolleegidega on idufirmade maastikul 20 aasta jooksul ära teinud.
Hedi Mardisoo ja Kalle Pallingu idufirma Cachet kaasas laienemiseks 1,1 miljonit eurot.
Rasked ajad pidid eraldama terad sõkaldest, alasti ujujad tugevatest tegijatest. Käesoleva aasta valge luigega ongi võitnud need jätkusuutlikud ärimudelid, kes kuluefektiivselt päriselt klientide valupunkte lahendavad.
Tartu Ülikool avas eelmisel aastal Narva kolledžis uue magistriõppekava „Robootika ja andmeteaduse rakendused“. Praegu on käimas avalduste vastuvõtt uutelt üliõpilaskandidaatidelt.
Viimased uudised
Küberturvalisus
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äritehnoloogia esilehele